تجاوزت عمليات تركيب البطاريات العالمية 600 جيجاوات في الساعة خلال الأحد عشر شهرًا الأولى من العام المتبقي، مع نمو شركات البطاريات الصينية في السوق العالمية الرئيسية

في ظل التحسن السريع لسوق السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية في العالم، أتاحت شركة بطاريات الطاقة أيضًا فرصًا لم يسمع بها من قبل. وفقًا للإحصاءات الحديثة، في الفترة من يناير إلى نوفمبر 2023، كانت كمية البطاريات الدولية المحددة للسيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية (EV، PHEV، HEV) تبلغ حوالي 624.4 جيجاوات في الساعة، وهو طفرة سنوية قدرها 41.8٪، وهو سعر طفرة طريق طويل يتجاوز ما قطعته في السنوات القليلة المتبقية.

وفي هذا الاتجاه المتزايد، تلعب وكالات البطاريات الكهربائية الصينية دورًا أساسيًا. وفقًا لوثيقة من خلال SNE Research، تحتل الوكالات الصينية نصف سوق البطاريات القوية عالميًا، مع تحقيق حصة سوقية للمجموعات الست الرئيسية - Ningde Times، وBYD، وChina Innovation Hangzhou، وGuoxuan Gaoke، وYWL، وVonergy - إجمالي 63.7%، على الرغم من أنه على النقيض من حصة السوق المشتركة في الفترة من يناير إلى أكتوبر، كانت حصة السوق بالكاد أكبر من تلك في أكتوبر. امتد متوسط ​​الحصة السوقية لشهر أكتوبر قليلاً عبر 0.4 نقطة مشاركة، لكن هذا الرقم لا يزال يشير إلى القوة الكهربائية وتأثير الوكالات الصينية في سوق بطاريات الطاقة العالمية.

إن نجاح الشركات الصينية الآن لا يأتي عن طريق الصدفة؛ إنها تعرض قوة بحث وتطوير قوية ومعرفة تكنولوجية رائعة في التصنيع وتخطيط سوق تطلعي. لم يكن أداء هذه الوكالات جيدًا في السوق المحلية فحسب، بل ظهرت أيضًا بشكل مطرد في السوق العالمية، وأصبحت رابطًا مهمًا في سلسلة أعمال السيارات الكهربائية العالمية.

في مواجهة المستقبل، ترغب شركات البطاريات الكهربائية الصينية في الحفاظ على صفاء ذهنها. ومع اشتداد المعارضة في السوق العالمية والتوليد السريع للتكنولوجيا، يتعين على الوكالات توسيع تمويل البحث والتطوير والابتكار المستمر للتعامل مع العدد المتزايد من بيئة السوق المعقدة. وفي الوقت نفسه، هناك رغبات أكبر يتم تحقيقها من حيث التوسيع المحتمل ومخطط العولمة لتعزيز وتوسيع حصتها في السوق الدولية بالمثل.